MARRUECOS OCTUBRE - Dos Mares cruzando el desierto en 11 Días


Foto:

¡Hola! Este año vamos dos veces a Marruecos jeje.
Pero vamos a empezar desde el principio...
Hace un par de meses, Carlos... un amigo y compañero de correrías motoristas me propuso un recorrido
 por el desierto de Marruecos muy interesante.
- " Ey..Te lo paso por email y le echas un vistazo...."
Recuerdo, haberlo mirado por entonces y haber tenido serias dudas de que pudiera salir. Sobre todo
por las largas tiradas que estábamos obligados a hacer  " ... Buff esto creo que no sale.." :-D
Pero al mismo tiempo pensé .... ¿por qué no probar? Total... tanto si acabamos el recorrido  como si no...
Nos lo íbamos a pasar pipa igual. .
Como veréis, gracias al empeño y buen planteamiento de Carlos, aún a pesar de mi concepción mas contemplativa
 y tranquila del asunto, conseguimos llegar hasta el final.
 Verdaderamente mereció la pena el esfuerzo. Playa Blanca y en general los últimos tramos del viaje son
 muy especiales. Fueron como el premio final... La guinda del pastel vaya.
Pero mejor contarlo dia a dia :-D


23 Oct. - Cruzando la península.


Foto:
Furgoneta de Covey. Se pueden alquilar en los concesionarios de IVECO

Nos reuniremos tres amiguetes para el viaje:
Carlos con su 990r , un servidor con su incombustible tt600r "adventure" e Iñaki , novato en las incursiones  marroquíes con su xt660r.

 

 A ver...  Para el viaje:
Ruedas de tacos Mixtas, tipo t63 para todos.
Este año no llevamos tienda. Aunque un saco de dormir si llevo por si tercia la cosa.
- Bridas, alambre, cuerda de remolque, cinta americana, nural 29 (el que seca en 5 minutos), kit de reparación de cadena, cordino fino.
- Cada uno lleva parches, dos cámaras, herramientas para su moto, cables (descompresor, embrague) y aceite de motor.
Llevar herramientas comunes a veces trae problemas, pues tienes que esperar a que venga el que tiene los desmontables o lo que sea y se pierde un tiempo precioso. No digo nada si hemos tomado rutas distintas....Así que cada uno se lleva lo suyo, menos las cosas excepcionales.
Cositas nuevas..... Alquilaremos una furgoneta de las grandes, donde meteremos las tres motos,  cruzaremos la península con ella y la dejaremos en el servicio de alquiler de Almería un poco antes de coger el ferry para Nador.
 Luego a la vuelta volveremos a subirla y sólo nos facturarán dos días de alquiler. Tiene varias ventajas... por un lado se hace más amena la bajada. Te repartes la conducción y vas charlando. Por otro lado no desgastas moto ni ruedas. Salió aproximadamete 130 euros cada día de alquiler.

Haremos el trayecto hasta Almería en dos días, sin prisa.  Dormiremos cerca de Madrid. Al día siguente madrugaremos para dejar la furgoneta por la mañana y embarcar a eso de las 1300.


24 Oct - Hacia Melilla.

Todo va según lo planeado... Tomaremos el ferry al mediodía,  para llegar a Melilla por la tarde/noche. El trayecto en el ferry son unas 7 horas... La cierto es que se hace bastante mas ameno por la noche durmiendo jaja.
Nos quedaremos en Nador y madrugaremos al día siguiente para cruzar el rekkam en un sólo día.
Va a ser un poco paliza mañana, si.. en fin . No queda más remedio para poder cumplir el programa!















25 Oct - Melilla - Chott Tigri - Figuig.


Estación de Tendrara




Si quereis el track pinchad AQUI


El hotel de Nador se llamaba Babel y estaba bastante bien. Está en una zona bastante céntrica , así que pudimos dar una vuelta nocturna por la ciudad, cenar  y estirar las piernas un poco. Lo cierto es que poco hay que ver... Mucha pobreza en ciertos sitios. Resulta duro tropezarte  con  madres durmiendo en mitad de la acera con los bebés abrazados, encima de una manta, al lado de una parada de autobús...No es algo que se ve en Marruecos usualmente.

Coordenadas del hotel wgs 84 N005º 10,134  W002º 55,505
Enlace tripadvisor hotel click aquí
No creo que sea buena idea reservar a través de la web. Tengo la impresión que los precios son mucho mejores negociando allí mismo. 


Bien pronto por la mañana salimos hacia el Rekkam por carretera. Iba a ser un día muyy largo jeje.










A medida que navegamos rumbo sureste por la r603 el paisaje va haciéndose más montañoso.

Embalse de Hammadi

Una paradita en Jerada




Hace frío y tenemos que sacar toda la ropa de abrigo !

r607 hacia Ain Bni Mathar




Después de pasar  un par de pequeños macizos montañosos comenzamos a ver las planicies que andábamos buscando. En Bni Mathar haremos la última parada importante, para repostar, coger dinero y salir zumbando hacia Tendrara .






Hay bastante gente que sabe hablar español. Algunos aprovechan para practicar un poco y charlar con nosotros. Esta zona es bastante menos turística que otras y eso se nota mucho en la gente.


:-D





Esta va a ser la tónica de todo el dia... Tener un muro amenazador justo en la dirección hacia donde vamos. ¿habrá llovido en el chott tigri? No molaba  nada pasarlo  lloviendo la verdad....
La claridad del aire era impactante a pesar de la lluvia.  Se podía ver a muchas decenas de kilómetros.

 Había a lo lejos una mole oscura que salía del horizonte hasta muy arriba. Parecía un  macizo montañoso situado en la lejanía y de hecho durante muchos kms. eso es lo que pensé que teníamos enfrente. Resultaron ser nubes de tormenta que gracias a la curvatura de la tierra, salían desde la misma línea de horizonte hasta muy arriba... Avanzabas y avanzabas y nunca llegabas a esa montaña- espejismo. Nunca he visto algo así ni siquiera en el mar . Pena  no tener una cámara decente para plasmarlo. Realmente espectacular.



En Tendrara paramos un rato para colocar las cosas. Aquí comenzaba la pista. No estábamos tranquilos pues desconocíamos el estado del Chott Tigri. Además no llevábamos tienda y teníamos que llegar obligatoriamente hasta Figuig quisiéramos o no.
Los niños de las afueras estaban encantados y se morían de curiosidad por ver y tocar a esos tipos raros cargados de cosas jaja.
Como dije antes, se nota que aquí no hay tanto turismo como en otros sitios.







Ferrocarril minero abandonado y estación de Tendrara detrás



Pista direccion suroeste
¡¡Nos espera el desierto!!




Desde el pueblo comienza una planicie hasta donde alcanza la vista....






Poco a poco, mientras avanzamos, comienza a aparecer el color rojizo de las arenas que rodean el chott. En sí Chott parece ser que es el nombre que se le da a un  lago situado en mitad del desierto. En este caso se llama Tigri y está situado en el extremo oriental de Marruecos, haciendo frontera con Argelia.












la ruta transcurre en dirección al lago y evita las dunas haciendo eses entre ellas, por un camino bastante bien marcado.
Lo cierto es que estaba muy difícil pues había llovido el día anterior. Así que tenías generalmente una capa de arena/tierra seca en la superficie y abajo un plastajón de barro escondido . No sabías en qué zona ibas a resbalar de lado a lado y en cuales había suelo medianamente firme. Buffff no resultaba nada agradable. Tenías que ir continuamente conduciendo a la defensiva, esperando el guantazo en cualquier momento...

Iñaki se entregó a fondo jejeje
 

La zona del lago era totalmente impracticable. Intentamos probar un poco pero reculamos al momento.  Tuvimos que rodearlo como pudimos .

¡ Por fín quedó el lago atrás !

El camino sigue entre revueltas y curvas con fondo incierto en un paraje desolado y espectacular. Prácticamente no vimos a nadie, sólo nómadas con el ganado. Desgraciadamente teníamos prisa... no pudimos disfrutar del fantástico lugar como se merecía.





 Al fondo se ve el Jebel Doug. Justo por ahí pasa la frontera argelina. Seguimos navegando dirección sureste hacia Figuig, paralelos a esa frontera.





Va pasando la tarde... Se hace de noche y faltan muchos kms. para llegar. Si queremos dormir algo tendremos que escapar hacia una carretera a unos 15 kms. al sur de Bouarfa, para no llegar demasiado tarde a algún sitio para descansar en Figuig. Por cierto, no fue fácil. El camping estaba completo. Al menos nos dejaron dormir en el salón jaja.



Coordenadas camping wgs84  N002º 06,369´  W001º 13,547´

Bueno... Creo que no se puede pedir más al día. Conseguir bajar hasta aquí abajo desde Melilla y pasar por el Chott Tigri en las condiciones en las que estaba. ¡No está nada mal!
 Muchas horas encima de la moto ...Toca descansar !








26 - Oct. Figuig - Boudnid.


 
 Si quereis el track pinchad AQUI




Llueve... Se puede decir que ayer tuvimos suerte, navegando hacia el sur entre las nubes que regaban el desierto. Pero esa noche y por la mañana llovió sin parar. Mal asunto. No mola nada el desierto cuando llueve. Puede convertirse en una extensión de barro pegajoso infinita o encontrarte con un  río peligrosamente crecido en un momento.   Habrá que tomárselo con tranquilidad y esperar a ver que pasa...






Recogemos poco a poco . No queda claro qué podemos hacer ni por donde o hasta donde vamos a  llegar. Bueno... No tiene remedio, así que el mejor plan es descansar, mientras preguntamos a un grupo organizado de 4x4 que había por ahí  si conocían la zona y si sabían cómo se podía resolver en esas condiciones.
Nos comentan que si no llueve demasiado no hay problema en principio. Lo cierto es que iba mejorando el tiempo, así que  nos ponemos en marcha.
Mientras recojo Carlos e Iñaki se dan una vuelta por el pueblo e intentan llegar hasta la frontera con Argelia pero los gendarmes los echan de allí en cuanto los ven bajar por la carretera. Parece que no quieren curiosos por allí jaja.












Parte del pueblo de Figuig. A la altura de las montañas comienza la frontera argelina.

El recorrido tiene una pequeña parte de asfalto por la N17. Parte de la carretera se la llevó una riada y hay que coger un desvío que hay un poco más al norte.

Zona antigua de la n17. Mejor volver atrás y tomar la carretera nueva.

En total son unos 60 km de asfalto que se hacen a toda velocidad, hasta llegar al control militar, donde comienza la pista r602. Una vez pasado éste, comienza un fantástico y abierto recorrido dirección Oeste.

Se puede ver una antena del puesto militar al fondo. A la izda. el Jebel Arí ´aíra.

Por la r602...Jebel Tastert a la dcha.

El recorrido va en una depresión entre dos zonas montañosas por una pista bastante rápida, con algunas zonas de río seco donde hay que bajar la velocidad bastante.



No tiene pérdida. Está bastante bien marcada y es bastante cómoda.

Un descanso en el camino. Jebel Tastert a la izda.

LLevábamos 10 minutos descansando en mitad del trayecto cuando de la nada apareció una familia bereber. Eran muy agradables y abiertos . Estuvimos un buen rato intentando entendernos como podíamos jaja.





Al rato coincidimos con el grupo 4x4 que estaba en Figuig





Al cabo de un rato nos reíamos como si nos conociéramos de hace tiempo jaja.
Lo cierto es que nunca regalamos o damos dinero a los niños. No estamos de acuerdo con esas prácticas que fomentan la mendicidad en los críos. Al menos no queremos hacerlo de esa manera. Esta vez, nos pidieron algo de ropa para el niño y me sentí mal por no tener nada que darles. Esa familia  vivía en un sitio y en condiciones verdaderamente duras. Al menos se llevaron algo de jamón para comer, aunque lo que querían en realidad era ropa para el crío.

Continuamos el camino hasta Mengoud, donde volvemos a cruzar el antiguo ferrocarril minero abandonado que construyeron los franceses en los años 30. Este comienza en Bechar (Argelia)  y va hasta Oujda, pasando por Tendrara

Estación de Mengoud al fondo

Los railes, finamente pulidos por la arena tienen un color verdaderamente curioso. Como si se hubieran fosilizado por el clima del desierto.
Desde Mengoud tomamos la N10 y ya veremos hasta donde nos lleva.

Descansito en Bounane




Volvemos a encontrar las nubes encima de nuestro destino. Pero me temo que esta vez no nos vamos a librar de ellas XD.

N10

Justo cuando nos llega el frente tormentoso de lluvia y viento encontramos un chamizo a la derecha en mitad de la nada... ¡Que suerte!






Ahí estábamos mas o menos protegidos del ventarrón,  la arena y la lluvia, aunque no molaba nada estar cerca de las motos con los rayos que caían jaja.
En cuanto pasó el frente apareció un paisano de la nada como siempre . No deja de sorprenderme eso en Marruecos. :-D



Al pasar el frente tormentoso se dibujó un paisaje verdaderamente surreal, con el mayor arco iris doble que he visto en mi vida . El paisano nos invitó a tomar un té en su casa, pero desgraciadamente tuvimos que declinar, pues queríamos avanzar algo más de dia y evitar la noche.

Después de un buen rato disfrutando del momento continuamos hasta Boudnid, donde decidimos pasar la noche en el camping Le Rekkam en Boudnib.




Los niños.... :-0

Al final .. el descanso merecido!

 Hala... haciendo fotos de los pies como las chavalas en la playa jaja.
El camping lo dirige  un francés llamado Francois y lo llevan dos hermanas nativas muy majas que nos hacen la cena y nos traen cerveza. Un gustazo el sitio. Además nos dejan un apartamento a pie de moto en la entrada muy agradable. La próxima vez que pasemos por ahí seguro que repetimos.







¡¡Mañana más!!


27 - Oct. - Boudnib - Merzouga.






Si quereis el track pinchad AQUI










Hoy tenemos por delante 160 kms. de pista hasta Merzouga. La mitad norte del recorrido es nueva para nosotros... . La zona sur (Hamada del Guir) si la conocemos... y nos consta que tiene bastante arena y algo de fesfes. A veces las ramblas de arena-fesfes están en mal estado y cuesta bastante mover las motos por ahí. Aunque por ahora lo que más nos preocupa es el nivel del  río que tenemos que vadear y que está  a la salida de Boudnib. Con el agua caída últimamente, no sabemos como estará. . Así que mientras desayunamos preguntamos a Francois a ver que opina. Nos dice que en principio no hay problema . La verdad es que es majo el tío. También nos facilita el tema de la gasolina para no dar vueltas jejeje.

Camping Le Rekkam
Coordenadas wgs84 del camping N001º 56,722´ W003º36,948W
Enlace al tripadvisor Click aquí






Al final el río no presentó ningún problema. Parece ser que por ahí abajo no llovió  tanto como por arriba.

Río a la salida de Boudnib


Comprobando in situ jaja.





Después de subir ligeramente y tomar algo de altura, llegamos a una meseta totalmente plana....



plaano plaano :-D









Navegando por las planicies


Estas planicies tienen algo especial difícil de explicar. Desde luego tienen que gustarte, eso está claro.
Navegar  por ellas con la moto me produce una mezcla de sensaciones verdaderamente potente .
Por un lado te sientes ínfimo como una mota de polvo a punto de caer al suelo y diluirse en aquel inmenso mar de piedras.
Por otro lado, el hecho de poder ir  en cualquier dirección,  igual que un barco en alta mar, te produce una sensación de libertad difícil de explicar.

 Lo que os digo... Una mezcla de sensaciones absolutamente rotunda, que te agarra del estómago y no te deja indiferente. ¡Momentazo Flow vaya!




Después de unas decenas de kms el entorno comienza a ondularse y la pista se hace muy entretenida.













Las botas de Iñaki comienzan a desintegrarse :-D















Erfoud al fondo

En esta zona comienzan las zonas de arena, aunque son dunas que se cruzan bastante bien.

Asomándonos a la hamada del Guir, cerca del puesto militar. En el extremo oriental de la ruta.


Puesto militar, dirección Tisserdmine


Un poco más adelante llegaremos al oasis de Saf Saf y de ahí al pueblo de Tisserdmine. Desde este pueblín  se puede ir hacia el Erg Chebbi a través de una  rambla de arena-fesfes de unos 8 kms....o por un camino paralelo, de firme duro, que está más al Oeste y separado del primero por  un erg de unos 1000 metros de ancho por 8km de largo. .
Esta vez elegimos las ramblas y no fue muy buena idea jajaja. Hacía bastante calor y estaban francamente mal. Demasiado blandas, así que tuvimos que emplearnos a tope mientras la moto a veces no pasaba de primera marcha o segunda, gas a fondo, intentando hacer surco en un mar de rodadas interminables. Un ratillo está bien... 8 kms , yendo cansado después de llevar varias horas encima de la moto pasando calor... buff...:-D..







Buscando las zonas menos blandas y sin rodadas


¡Por fin fuera!


Un poquillo más y llegamos al Erg Chebbi


Rallye de clásicos en Merzouga


¡Por fín en Merzouga!.
Aprovechamos para hacer algún arreglo en los focos de la ktm de Carlos , mientras nos bebemos unos hawais.







Nos quedamos a dormir aquí , qué demonios....¡ Llevamos todo el día encima de la moto, sin comer y apetece relajarse un poco!









Normalmente llevamos embutido al vacío para todo el viaje. Compramos pan en cualquier sitio y solucionamos la papeleta de comer o incluso cenar si se tercia. A diferencia de Europa, aquí te dejan comer lo que traes de fuera en cualquier bar, mientras te tomas alguna bebida.

 







Fantástico.....Pan marroquí, Lomo y Jamón ibérico , unas cervecitas para abrir apetito... Luego cena y más cervezas mientras sale la luna entre las dunas .:-D.

¡¡Mañana más !!